Unha vez que a escavadora atopa problemas como dificultade de arranque, desaceleración e aumento repentino do consumo de combustible, moitas veces o mestre de mantemento comezará coa inspección e limpeza da boquilla de inxección de combustible, o que tamén explica a importancia da boquilla de inxección de combustible. o lado.
Hoxe, o editor daralle unha introdución detallada sobre a inspección da inxección, a presión e outros problemas relacionados co inxector de combustible.Despois de dominar as habilidades de inspección, moitas fallas poden ser tratadas por si mesmos.
Listo para traballar
Dado que a presión e o estado da inxección non se poden controlar con precisión, recoméndase que prepare lentes protectores e non intente probar o orificio de inxección coas mans para evitar que se pulverice sobre a cara, os ollos e outras partes.
Medición de presión de inxección
Despois de limpar os depósitos de carbono no orificio da boquilla, asegúrese de que non hai po e outros contaminantes ao redor e, a continuación, pódese medir a presión de pulverización.
(1) Conecte a válvula de inxección de combustible ao tubo de alta presión do comprobador de inxección de combustible.
(2) Accione lentamente a panca de funcionamento do detector do inxector de combustible para ler a presión instantánea cando o combustible comeza a ser inxectado dende o inxector de combustible.
(3) Se a presión de inxección medida é inferior ao valor especificado, a xunta de axuste de presión debe substituírse por unha xunta de axuste grosa.
(4) Comprobe o estado de pulverización.Despois de axustar a presión á presión de apertura da válvula especificada, verifique o estado de pulverización e a estanqueidade ao aceite do asento da chave cun probador de inxector de combustible.
Inspección da estanqueidade do asento da válvula
· Despois de pulverizar 2 ou 3 veces, aumente lentamente a presión e manteña a unha presión inferior á presión de apertura da válvula en 2,0 MPa (20 kgf/cm2) durante 5 segundos e confirme que non caen gotas de aceite da punta do combustible. inxector.
· Use o comprobador de inxección de combustible para pulverizar mentres comproba se hai moito aceite que sae da xunta de rebose.Se hai moita fuga de aceite, cómpre apertar de novo para confirmar.Cando haxa moita fuga de aceite, substitúa o conxunto da boquilla de inxección de combustible.
Estado de pulverización e pulverización
· Accione a panca de control do comprobador de inxectores a unha velocidade de 1 a 2 veces por segundo para comprobar se hai unha inxección anormal.Se non se poden conseguir as seguintes condicións normais de pulverización, é necesario substituír.
· Non debe haber unha inclinación extrema.(θ)
· O ángulo de pulverización non debe ser nin demasiado grande nin demasiado pequeno.(α)
· Todo o spray debe ser de néboa fina.
Bo rendemento de parada de pulverización (sen arrastre nin auga)
Proba de deslizamento da válvula de tobera
Antes de facer o experimento de deslizamento, limpe a chave da boquilla con combustible limpo, coloque a carcasa da boquilla verticalmente e, a continuación, coloque a chave da boquilla na carcasa da boquilla aproximadamente 1/3 da lonxitude.É bo observar que a chave da boquilla caerá suavemente baixo o seu propio peso..
Ademais, despois de que o novo inxector do produto estea mergullado en aceite antioxidante, o axente antioxidante do selado da película mantén-o do aire, polo que o axente anticorrosivo do selado da película debe ser eliminado e, a continuación, mergullo nun aceite novo limpo para limpar o interior. e fóra do inxector., Pódese usar despois de eliminar o aceite antioxidante.
Hora de publicación: 15-Oct-2021